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培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理軟件：在傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)領(lǐng)域，亞馬遜，一個(gè)非常成功的公司，一直相信“飛輪理論”，可以稱之為增長(zhǎng)領(lǐng)域的經(jīng)典理論。飛輪理論可以應(yīng)用于許多行業(yè)和領(lǐng)域。本文將幫助您分析教育行業(yè)中的幾種經(jīng)典飛輪效應(yīng)，在線和離線教育飛輪模型之間的差異，以及如何使用飛輪理論來(lái)分析一些在線教育公司的發(fā)展和成敗。

首先，什么是飛輪模型？ 關(guān)于“飛輪理論”，根據(jù)亞馬遜自己的解釋，飛輪是一個(gè)閉環(huán)循環(huán)，可以從任何一點(diǎn)開始，但沒有終點(diǎn)。

下圖是亞馬遜電子商務(wù)業(yè)務(wù)飛輪模型的示意圖:

亞馬遜是網(wǎng)上交易的多邊市場(chǎng)。亞馬遜平臺(tái)的一邊是供應(yīng)商(賣家)，另一邊是消費(fèi)者(買家)。平臺(tái)的啟動(dòng)需要聚集大量的供應(yīng)商。越多的供應(yīng)商將帶來(lái)越多的豐富和低價(jià)商品，而豐富和低價(jià)商品將進(jìn)一步提升顧客體驗(yàn)。隨著客戶體驗(yàn)的改善和用戶聲譽(yù)的傳播，將會(huì)帶來(lái)更多的新客戶和流量，進(jìn)一步吸引更多的供應(yīng)商進(jìn)入亞馬遜平臺(tái)，該平臺(tái)將會(huì)有更豐富的商品和更低的價(jià)格。

這樣一個(gè)正返回飛輪將帶來(lái)一個(gè)連續(xù)增長(zhǎng)效應(yīng)，稱為“飛輪效應(yīng)”。

第二，教育和培訓(xùn)行業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)典飛輪模型 傳統(tǒng)教育和培訓(xùn)行業(yè)的公司也有類似于亞馬遜的飛輪模型，并且運(yùn)行良好。

例如，新東方早年就通過(guò)了出國(guó)考試，擁有一大批口才出眾的優(yōu)秀教師，積累了用戶的強(qiáng)烈口碑。因此，它提高了課程的轉(zhuǎn)化率，強(qiáng)化了自己的品牌，降低了獲得客戶的成本。結(jié)果，公司的總收入增加了，利潤(rùn)率提高了。該公司有足夠的資金招聘更好的教師，開發(fā)和設(shè)計(jì)更好的課程。這個(gè)飛輪幫助新東方成長(zhǎng)為中國(guó)最大的教育機(jī)構(gòu)，推動(dòng)其從海外考試業(yè)務(wù)擴(kuò)展到K12和各種培訓(xùn)。

中國(guó)的另一個(gè)教育巨人有著美好的未來(lái)。它的飛輪模型與新東方的相似。在“培養(yǎng)優(yōu)秀學(xué)生”的幫助下，它吸收了最好的K12學(xué)生，創(chuàng)造了口碑，塑造了自己的K12品牌，進(jìn)而創(chuàng)造了類似新東方的飛輪式增長(zhǎng)模式。

下圖是以“美好未來(lái)”和“新東方”為代表的傳統(tǒng)教育機(jī)構(gòu)的飛輪模型圖。

這種飛輪模式是一種以課程、教師教學(xué)質(zhì)量和用戶聲譽(yù)為核心的商業(yè)模式。傳統(tǒng)教育行業(yè)用戶的口碑積累和傳播通常需要至少3-5年的時(shí)間，因此需要足夠的耐心來(lái)啟動(dòng)這樣一個(gè)增長(zhǎng)飛輪。所謂的教育是一個(gè)緩慢的行業(yè)，這也意味著這個(gè)飛輪需要很長(zhǎng)時(shí)間才能真正運(yùn)轉(zhuǎn)。很難在3-4年內(nèi)產(chǎn)生一家大型上市公司，就像在電子商務(wù)、餐飲和旅游等快速互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣。

從本質(zhì)上說(shuō)，教育行業(yè)的用戶在選擇教育服務(wù)時(shí)會(huì)影響到他們自己和孩子的終身命運(yùn)。因此，這種選擇將更加謹(jǐn)慎，這也導(dǎo)致了飛輪模型的緩慢形成。然而，飛輪一旦形成足夠的勢(shì)能，就會(huì)產(chǎn)生巨大的能量，飛輪運(yùn)行的勢(shì)能不易被外界因素所擊敗。

三、互聯(lián)網(wǎng)交通公司的飛輪模型 當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入并大規(guī)模收獲傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)時(shí)，許多在線教育互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)運(yùn)而生，利用他們良好的用戶流量思維創(chuàng)造自己的空間。通過(guò)為用戶提供高質(zhì)量的學(xué)習(xí)“內(nèi)容+工具”產(chǎn)品，作業(yè)幫助、猿猴題庫(kù)、粉筆公考、滬江、小站教育等都屬于大量的用戶和流量。

下圖是交通網(wǎng)絡(luò)教育公司的飛輪模型圖:

“內(nèi)容+工具”類型的互聯(lián)網(wǎng)公司通過(guò)向用戶提供高質(zhì)量的內(nèi)容和學(xué)習(xí)工具，如論壇、問(wèn)題庫(kù)、單詞、圖片搜索工具，來(lái)收集大量用戶(可實(shí)現(xiàn)精確的流量)。用戶使用產(chǎn)品的頻率和持續(xù)時(shí)間會(huì)產(chǎn)生大量用戶學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)。同時(shí)，用戶的高頻率和長(zhǎng)期使用將提升產(chǎn)品的品牌價(jià)值。

“內(nèi)容+工具”產(chǎn)品價(jià)值=流量+品牌+數(shù)據(jù)

大量的用戶為課程的實(shí)現(xiàn)提供了良好的基礎(chǔ)流程。更高的品牌認(rèn)知度可以提高商業(yè)轉(zhuǎn)化率。這樣，流式在線教育公司的整體客戶獲取成本得以降低。

如前幾篇文章所述，獲取客戶的成本是一個(gè)組織的核心競(jìng)爭(zhēng)力。獲取客戶成本的降低將進(jìn)一步提高利潤(rùn)率。該公司將進(jìn)一步加強(qiáng)其在內(nèi)容和工具方面的研發(fā)投資，帶來(lái)更多用戶流量并進(jìn)一步增加收入。這樣一個(gè)積極的飛輪將運(yùn)行。

交通網(wǎng)絡(luò)教育公司飛輪模型的核心是一個(gè)優(yōu)秀的“內(nèi)容+工具”產(chǎn)品體驗(yàn)。這種模式依賴于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品相對(duì)較強(qiáng)的技術(shù)能力、用戶操作能力、內(nèi)容制作和操作能力?？梢钥闯觯灰峁┙o用戶的課程不產(chǎn)生負(fù)面的公眾贊揚(yáng)，飛輪就能繼續(xù)運(yùn)行并帶來(lái)增長(zhǎng)。

四、飛輪型號(hào)轉(zhuǎn)換 許多基于流量的互聯(lián)網(wǎng)公司正試圖轉(zhuǎn)換他們的飛輪模型，并建立一個(gè)全新的飛輪模型，以便在當(dāng)前流量紅利相對(duì)耗盡時(shí)進(jìn)一步尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。建立一個(gè)新的飛輪模型是有風(fēng)險(xiǎn)的，需要巨大的投資。

因此，交通互聯(lián)網(wǎng)公司面臨的選擇是要么投入巨大的精力構(gòu)建一個(gè)新的飛輪模型(面臨失敗的風(fēng)險(xiǎn))，要么維持現(xiàn)有的模型，并承諾成為一個(gè)教育交通兌現(xiàn)公司，而不是一個(gè)真正的教育公司。

與其他行業(yè)不同，教育行業(yè)在選擇用戶時(shí)非常謹(jǐn)慎。從事教育的公司必須做好真正的教學(xué)服務(wù)，因?yàn)橛脩舨粫?huì)因?yàn)樗^的流程邏輯而選擇影響他們一生的教育服務(wù)。因此，一個(gè)真正健康的教育飛輪模式肯定會(huì)回歸到傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)的“教學(xué)口碑”模式。

如下圖所示，互聯(lián)網(wǎng)流量公司正試圖從左邊的增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛疫叺娘w輪增長(zhǎng)模式。

滬江電網(wǎng)飛輪模型的改造：

滬江網(wǎng)就是一個(gè)模型轉(zhuǎn)換的例子。早期的滬江網(wǎng)是一個(gè)自學(xué)外語(yǔ)的論壇，有豐富的學(xué)習(xí)小語(yǔ)種的內(nèi)容。滬江依靠99%的高質(zhì)量免費(fèi)學(xué)習(xí)內(nèi)容來(lái)支撐其流量和品牌，然后利用左邊流量型互聯(lián)網(wǎng)教育公司的飛輪模型來(lái)推動(dòng)其業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

然而，在發(fā)展過(guò)程中，滬江網(wǎng)站的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的調(diào)整，將“內(nèi)容”與“課程銷售”分離開來(lái)。Hujiang.com的核心是課程銷售，內(nèi)容部分已經(jīng)被折疊起來(lái)，讓用戶幾乎找不到它。這是為了在短時(shí)間內(nèi)使現(xiàn)金流最大化并增加收入，因?yàn)樗械默F(xiàn)金流都指向商業(yè)課程。

然而，這樣做會(huì)導(dǎo)致胡強(qiáng)原有的“內(nèi)容流”增長(zhǎng)飛輪模型的鏈條斷裂，而新的“過(guò)程口碑”飛輪尚未投入運(yùn)行，即胡強(qiáng)的過(guò)程并沒有產(chǎn)生顯著的口碑效應(yīng)。滬江的兩個(gè)飛輪型號(hào)切換不順利。前一段時(shí)間，滬江報(bào)道了上市困難和裁員等負(fù)面消息，這是其商業(yè)性質(zhì)變化的外部反映。滬江飛輪模型的轉(zhuǎn)換尚未成功，第二個(gè)增長(zhǎng)引擎尚未啟動(dòng)。

今天的頭條是關(guān)于教育產(chǎn)品GogoKid:

今天的頭條是最近幾天，在教育類的頻繁運(yùn)動(dòng)中，花了很多錢做兒童英語(yǔ)GOGOKID，據(jù)說(shuō)也在K12網(wǎng)絡(luò)學(xué)校領(lǐng)域。今天的頭條是互聯(lián)網(wǎng)上最受歡迎的炸雞，有流量和金錢，但是教育項(xiàng)目的推廣也必須遵循客觀的理論和規(guī)律。

今天的頭條新聞和作業(yè)幫助都是互聯(lián)網(wǎng)流量公司，但它們的流量性質(zhì)是非常不同的。從用戶的行為判斷，今天的標(biāo)題是分段時(shí)間，家庭作業(yè)幫助是整個(gè)集中學(xué)習(xí)時(shí)間。今天的標(biāo)題是泛內(nèi)容流量，泛娛樂(lè)屬性，家庭作業(yè)幫助是學(xué)習(xí)屬性。

標(biāo)題切入教育。很難使用“內(nèi)容流”的飛輪模型，因?yàn)闃?biāo)題的內(nèi)容和流不能利用用戶對(duì)其教育品牌的深刻認(rèn)識(shí)。因此，標(biāo)題是一個(gè)產(chǎn)品，只能回到“課程-口碑”飛輪模型。然而，之前的分析顯示，“課程口碑”飛輪模式需要3-5年的持續(xù)深度培養(yǎng)才能運(yùn)行，而標(biāo)題中的“快打”遇到了教育的“慢產(chǎn)業(yè)”，因此存在問(wèn)題。

因此，無(wú)論是制作K12在線學(xué)校還是兒童英語(yǔ)，頭版仍然需要明確定位其飛輪模型，并有足夠的耐心。如果“課程口碑”飛輪不能啟動(dòng)，那么教育只能成為實(shí)現(xiàn)流動(dòng)的工具。

全類別在線教育公司的飛輪模型；

在線教育也有一個(gè)全類別公司的類別，它們?cè)谔貏e多的教育類別中運(yùn)營(yíng)。全類別教育公司希望提供豐富的課程產(chǎn)品，如電子商務(wù)，以滿足用戶的需求，提高他們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)消費(fèi)者選擇教育產(chǎn)品時(shí)，有一個(gè)基本原則，即專業(yè)性大于豐富性。用戶更傾向于選擇專業(yè)的平臺(tái)和服務(wù)提供商。各種各樣的課程產(chǎn)品都很有吸引力。

然而，在核心類別的學(xué)習(xí)中，用戶將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)只學(xué)習(xí)一個(gè)固定類別(海外考試、中小學(xué)、大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)和六級(jí))。因此，在大多數(shù)教育類別中，對(duì)專業(yè)性的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)豐富性的需求。

基于以上假設(shè)，我們來(lái)分析一下各種公司的結(jié)構(gòu)和模式。

首先，公司必須將其有限的資源分散到N個(gè)類別，導(dǎo)致每個(gè)子類別的資源有限。資源投入的限制導(dǎo)致課程服務(wù)和口碑不佳，不如其他專注于單一類別的公司，從而導(dǎo)致更高的客戶獲取成本、更低的利潤(rùn)率和公司可用的資源更少。

一旦生產(chǎn)出這種負(fù)飛輪，公司將發(fā)現(xiàn)越來(lái)越難以維持其運(yùn)行，因?yàn)檫@種飛輪的運(yùn)行不是增加新的能量，而是消耗能量。一些全類別公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的原因是因?yàn)槠放坪土髁康臐撛诤锰帯?/span>

例如，胡強(qiáng)依靠原始品牌和流動(dòng)勢(shì)能來(lái)維持各種飛輪型號(hào)的運(yùn)行。同樣，淘寶教育、騰訊課程和網(wǎng)易云課堂依靠其互聯(lián)網(wǎng)品牌和流量維持運(yùn)營(yíng)，因此它們的發(fā)展一直不冷不熱。

總而言之，我們可以用飛輪模型來(lái)分析教育公司的運(yùn)作，也可以解釋教育行業(yè)中的許多問(wèn)題和現(xiàn)象。

我希望這篇文章對(duì)從事教育的你有所幫助。

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