如何開發(fā)一款獨(dú)立的跨境電商平臺？
2020-05-29 10:35:55分類：商城系統(tǒng)
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許多外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營跨境電子商務(wù)平臺。他們?nèi)绾胃鶕?jù)自己的產(chǎn)品優(yōu)勢打造獨(dú)立的跨境網(wǎng)站？了解并選擇適合跨境平臺的物流系統(tǒng)？ 獨(dú)立站跨境電子商務(wù)系統(tǒng)平臺開發(fā)公司[數(shù)字商務(wù)云項目開發(fā)總監(jiān)孫妮將為您詳細(xì)介紹:如何理解獨(dú)立站的核心本質(zhì)，哪種物流模式更方便。
獨(dú)立跨境電子商務(wù)站是什么 作為 獨(dú)立的跨境電子商務(wù)站，意味著擁有自己獨(dú)立的域名，空房間和頁面，不屬于任何平臺，可以通過各種渠道全方位拓展網(wǎng)絡(luò)市場。交通、品牌印象、受歡迎程度等。所帶來的推廣都屬于獨(dú)立的跨境電子商務(wù)站。這個詞最初被用來區(qū)別于亞馬遜、易趣、阿里和其他平臺。它意味著建立自己的銷售渠道和自己的平臺，這是一個獨(dú)立的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站。
打造 跨境電子商務(wù)獨(dú)立站，迎接銷售業(yè)務(wù)推廣 跨境電子商務(wù)行業(yè)的易趣、亞馬遜和速賣通等大型獨(dú)立的跨境電子商務(wù)平臺是海外業(yè)務(wù)的起點，但這種單一的銷售渠道運(yùn)作無法滿足外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展需求。除了跨境電子商務(wù)的獨(dú)立平臺，賣家應(yīng)該如何擴(kuò)大海外銷售？答案是使用獨(dú)立的跨境電子商務(wù)商城。
外貿(mào)企業(yè)如何成為獨(dú)立的跨境電子商務(wù)系統(tǒng) 從技術(shù)角度來看，比如建設(shè)一個獨(dú)立的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站，市場上已經(jīng)有一個成熟的模塊化系統(tǒng)，可以幫助用戶快速建立一個良好的獨(dú)立的跨境網(wǎng)站。因此，建立一個獨(dú)立的跨境電子商務(wù)站點并不困難。然而，如果你想達(dá)到一定的流量水平，你需要一個有經(jīng)驗的內(nèi)部技術(shù)團(tuán)隊來開發(fā)、操作和維護(hù)它。
[APP小程序開發(fā)公司軟件]是國內(nèi)外知名的跨境獨(dú)立站系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)提供商。它在構(gòu)建電子商務(wù)系統(tǒng)方面有10年以上的經(jīng)驗。通過對眾多的成功案例的總結(jié)和分析， 企業(yè)可以學(xué)習(xí)如何做好跨境獨(dú)立車站工作。
1.獨(dú)立跨境電子商務(wù)平臺的核心難點 運(yùn)營和流量收購也是許多 跨境電子商務(wù)企業(yè)無法獨(dú)立完成甚至虧損的原因。
2.滿足獨(dú)立海外電子商務(wù)站的要求 要成為一個獨(dú)立的跨境購物中心，必須面對消費(fèi)者群體、平臺的屬性、用戶的購物體驗等。，所有這些都是由企業(yè)自己設(shè)計的，這意味著企業(yè)既要操作平臺，又要操作商品，這對企業(yè)的運(yùn)營有很高的要求。
3.跨境電子商務(wù)獨(dú)立商城平臺的引流與推廣 交通推廣是跨境獨(dú)立商城網(wǎng)站最昂貴的地方，交通成本的持續(xù)支出是 獨(dú)立網(wǎng)站許多跨境平臺無法生存的原因。
目前，獨(dú)立跨境電子商務(wù)網(wǎng)站常用的物流模式有五種 一、獨(dú)立跨境電子商務(wù)平臺的郵政快遞模式: 郵政網(wǎng)絡(luò)基本上覆蓋了整個世界，比任何其他物流渠道都要廣闊。這主要?dú)w功于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織(KPG)。萬國郵政聯(lián)盟是聯(lián)合國下屬的國際郵政事務(wù)專門機(jī)構(gòu)。它通過一些公約和條例改善國際郵政服務(wù)并發(fā)展郵政服務(wù)方面的國際合作。
例如，從中國到美國的郵包可以在15天內(nèi)到達(dá)。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國跨境電子商務(wù)出口獨(dú)立網(wǎng)站上70%的包裹是通過郵政系統(tǒng)傳遞的，其中中國郵政約占50%，中國賣家使用的其他郵政服務(wù)包括香港郵政和新加坡郵政。
二?？缇尺M(jìn)口商獨(dú)立平臺的貨到付款物流模式: 貨到付款的物流模式，即貨到付款，是由物流公司在貨物交付時收取的，這就是我們常說的手拉手交付。目前，貨到付款跨境電子商務(wù)B2C物流在獨(dú)立站跨境電子商務(wù)物流行業(yè)非常流行，很多企業(yè)都推出了貨到付款服務(wù)。
貨到付款物流模式的最大優(yōu)勢在于它摒棄了傳統(tǒng)跨境電子商務(wù)平臺物流模式的預(yù)付成本和壞賬風(fēng)險，逆轉(zhuǎn)了整個現(xiàn)金流運(yùn)作和傳統(tǒng)模式。賣方的銷售收入和利潤部分的現(xiàn)金流都由貨運(yùn)代理控制。對賣家來說，最有吸引力的地方是巨大而可觀的現(xiàn)金流，而且沒有壞賬的風(fēng)險。
三、國內(nèi)外電子商務(wù)獨(dú)立車站快遞模式: 國內(nèi)快遞主要指特快專遞、特快專遞和特快專遞。四向一。在跨境物流方面，申通童淵的布局相對較早，但只是最近才擴(kuò)大。例如，美國申通于2014年3月推出。2014年4月，童淵還與中朝快遞合作。然而，中通、匯通和大云剛剛開始跨境物流業(yè)務(wù)。
1.目前，美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家都有快遞服務(wù)。運(yùn)往亞洲國家的貨物通?？墒褂?-3天。
2.特快專遞在國內(nèi)快遞中擁有最完善的國際服務(wù)。依靠郵政渠道，特快專遞可以直接覆蓋世界上60多個國家。與四大快遞巨頭相比，成本相對較低。在中國通關(guān)的能力非常強(qiáng)。在亞洲國家持續(xù)2-3天，在歐洲和美國持續(xù)5-7天。
四、獨(dú)立跨境電子商務(wù)網(wǎng)站國際快遞模式: 四大商業(yè)快遞巨頭，即敦豪快遞、泰國國際快遞、聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹。通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，這些國際快遞服務(wù)提供商在世界各地使用其強(qiáng)大的信息技術(shù)系統(tǒng)和本地化服務(wù)，為海外用戶提供高質(zhì)量的在線產(chǎn)品體驗。
例如，通過不間斷電源發(fā)送到美國的包裹可以在48小時內(nèi)到達(dá)。然而，高質(zhì)量的服務(wù)伴隨著高價格。一般來說，中國商人只會在顧客的時效性要求很高的時候使用國際商業(yè)快遞來提供商品。
五、 境外跨境電子商務(wù)獨(dú)立站存儲模式: 海外獨(dú)立網(wǎng)站跨境倉儲服務(wù)是指在賣方目的地對貨物儲存、分揀、包裝和交付的一站式控制和管理服務(wù)。具體而言，海外倉儲應(yīng)包括三個部分:直接運(yùn)輸、倉庫管理和本地配送。
1.頭對頭運(yùn)輸 ：地區(qū)商人通過海運(yùn)、陸運(yùn)或多式聯(lián)運(yùn)將貨物運(yùn)往海外倉庫。
2.倉庫管理 ：外貿(mào)企業(yè)通過物流信息系統(tǒng)遠(yuǎn)程操作海外貨物，并實時管理庫存。
3.本地交貨 ：企業(yè)的獨(dú)立網(wǎng)站，跨境海外倉儲中心，根據(jù)訂單信息，通過本地郵政或快遞向客戶發(fā)貨。
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