亚洲中文字幕第一网站_国产色爽免费无码视频大学生_国产福利精品av综合导导航_欧美亚洲另类丝袜综合网

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，app正在向各行各業(yè)蔓延，從餐飲、服裝、服務(wù)業(yè)、App開發(fā)，到建材、五金、化工等企業(yè)，再到招商局、聯(lián)通等壟斷企業(yè)。app開發(fā)無處不在，慢慢影響著人們的生活，慢慢幫助企業(yè)打開更大的藍(lán)海市場。

應(yīng)用的頻繁出現(xiàn)是因?yàn)槲覀兊闹悄苁謾C(jī)。如今，面對強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，就連快遞行業(yè)也不例外。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流本地化服務(wù)是解決最后一公里的最佳解決方案，APP定制開發(fā)是目前行之有效的做法之一。

“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮讓O2O市場迅速崛起。繼“打車APP”和“外賣APP”之后，通過移動互聯(lián)網(wǎng)連接發(fā)貨人發(fā)貨需求的“互聯(lián)網(wǎng)加貨運(yùn)”模式也在信息不對稱、集約化程度低的貨運(yùn)領(lǐng)域興起。

供應(yīng)信息的準(zhǔn)確匹配

“車貨沒有高效整合匹配，以至于2000多萬輛卡車空載率高達(dá)40%。”信息不對稱等問題導(dǎo)致中國物流成本長期居高不下。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)，近年來，中國全社會物流總成本占GDP的比重一直保持在18%左右，比美國、日本、德國高9.5%左右，比全球平均水平高6.5%左右。如果通過提高物流運(yùn)營效率來降低這個(gè)比例1%，每年可以增加6000多億元的經(jīng)濟(jì)效益。

貨運(yùn)APP開發(fā)的出現(xiàn)，是降低物流成本、整合貨運(yùn)資源、提高物流業(yè)信息化水平的有力切入點(diǎn)。

資本市場的熱情很高

正是中國3000萬卡車司機(jī)的巨大市場吸引了這些平臺企業(yè)的進(jìn)入。眾所周知，我國85%以上的大型貨車由個(gè)體經(jīng)營，大部分物流能力依賴于700萬輛中長途貨車和近2000萬輛中短途貨車，每年因空車帶來巨大的能源浪費(fèi)和環(huán)境污染。

“在電商物流和移動互聯(lián)網(wǎng)雙核的推動下，傳統(tǒng)物流進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級的快車道。中國的物流越來越基于平臺的整合，一個(gè)開放的物流信息平臺將逐漸成為主流。這就需要“搭建一個(gè)匹配貨主和司機(jī)能力的平臺，幫助貨主和貨運(yùn)雙方降低物流成本，貨運(yùn)APP開發(fā)的市場前景是光明的。

信息安全是重點(diǎn)

貨運(yùn)APP的發(fā)展使得物流運(yùn)行更快更高效，得到了市場、車主、貨車司機(jī)的認(rèn)可。然而，隨著市場和資本的熱情高漲，貨運(yùn)APP開發(fā)推廣的瓶頸亟待解決。

“要做一個(gè)物流信息平臺，重要的是有一個(gè)信譽(yù)體系，依靠平臺收集貨主和貨主的信息。只有信任我們，才能信任平臺上的商品。”用戶交易頻率高，沒有差評，這本身就是可信度的體現(xiàn)。通過上傳駕駛證、行駛證、身份證、車輛照片，要求車主上傳營業(yè)執(zhí)照，可以保證兩端交易的合法性。

線上線下集成開發(fā)

在目前的國內(nèi)環(huán)境下，解決信息安全和信用體系問題是許多貨運(yùn)應(yīng)用的重中之重。然而，作為一款應(yīng)用軟件，貨運(yùn)app未來的可持續(xù)發(fā)展也值得探討。

貨運(yùn)APP開發(fā)對行業(yè)的意義在于透明、智能、協(xié)作、共享和建立信用體系?？梢宰屛锪髂芰?yōu)勝劣汰，減少惡性競爭，非常有價(jià)值。但是APP定制并不能解決核心問題。使城市配送線下運(yùn)營在線，使貨主客戶、收貨終端客戶、平臺調(diào)度與客服、運(yùn)輸能力相互溝通，是智能運(yùn)營管理工具的優(yōu)勢表現(xiàn)。

貨運(yùn)app開發(fā)不知道找誰好？在這里當(dāng)然推薦APP小程序開發(fā)公司軟件，APP小程序開發(fā)公司軟件不僅有十年的app開發(fā)、小程序開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)擁有上百人的開發(fā)團(tuán)隊(duì)和上千的開發(fā)案例。如果您有app定制開發(fā)、小程序定制開發(fā)這方面的需求，可以聯(lián)系A(chǔ)PP小程序開發(fā)公司軟件客服。